Apple Driving Automatic Technology Breveter

Dernièrement, les fréquences d 'action d' Apple dans le domaine de l 'automobile intelligente et de la conduite automatique sont apparues.

Selon la presse iphonehacks, Apple étudie des algorithmes de conduite automatique plus sûrs et plus fiables, et le nouveau brevet d'Apple indique que son algorithme permet d'obtenir des données en utilisant le lidar (radar laser) d'une automobile et d'autres capteurs.Iphonehacks déclare que le nouveau brevet de pilotage automatique acquis par Apple est assez complexe, mais qu'il tend à rendre le système plus sûr.

Récemment encore, selon des informations publiées, Apple a publié 70 brevets connexes, y compris des systèmes embarqués, des systèmes automatisés de pilotage, des moteurs électriques, des systèmes de suspension, des lampes, des véhicules, etc.

Il a également été signalé que l'analyste Morgan Stanley, Katy huberty, prévoyait d'investir cette année près de 19 milliards de dollars (environ 130 milliards de yuan renminbi) dans la recherche - développement automobile.

La pomme a toujours été un bon investissement, l 'industrie automobile est un jet de mille dollars.En fait, Apple a déjà commencé à voyager à travers les frontières de produits électroniques tels que les téléphones portables.

En 2013, Apple a lancé le projet iOS in the car, qui a proclamé le secteur automobile de l 'armée; en 2014, il a été rebaptisé carplay, système de chargement d' Apple et coopère actuellement avec de nombreuses usines internationales de véhicules.Dans le même temps, Apple a mis en œuvre un projet intitulé « Project Titan » destiné à des voitures intelligentes, qui n'a pas été divulgué à l'extérieur en ce qui concerne la construction de voitures de marque Apple ou la mise au point de logiciels et de matériel.

"L 'objectif ultime d' Apple est de mettre au point des solutions d 'intégration verticale dans la technologie automobile."Avant cela, Katie huberti avait déclaré que la bataille finale pour l'avenir de l'automobile serait une compétition pour une solution verticale intégrée.

À l 'heure actuelle, il semble que Apple, Hua Wei, millet pour le compte de la société de téléphonie mobile, dans la configuration du réseau automobile, les solutions automatiques de conduite.Par exemple, en avril dernier, le millet a investi dans l 'entreprise de réseau automobile Botai, la solution de réseau automobile Huawei, le partenaire écologique hicar a dépassé 30 usines l' an dernier.

La Chine a également annoncé le mois dernier qu 'elle avait réussi à obtenir la plus haute certification de sécurité fonctionnelle dans le domaine de la Safety Industry (ISO 26262 ASIL - d) en tant que premier système d' exploitation à obtenir la certification ASIL - D.Cela signifie que Hua a accès au marché de l 'automobile à tous les niveaux du matériel et des logiciels, tels que les systèmes d' exploitation, les systèmes embarqués, les centres de données mobiles et les modules de communication.

Pourquoi tout le monde traverse la frontière?D 'une part, il s' agit bien sûr d' élargir de nouvelles entreprises, la concurrence de base pour les téléphones portables est déjà chaude et peut marcher à plusieurs jambes; d 'autre part, l' intelligence artificielle est une tendance générale, dans les applications de l 'intelligence artificielle, l' automobile est le Domaine le plus important, Apple, Google, bat, Hua pour ces entreprises, a déjà accumulé une grande quantité de technologies intelligentes.En outre, leur coût transfrontalier est moins élevé que celui des véhicules traditionnels eux - mêmes qui traversent directement la frontière pour conduire automatiquement la nouvelle espèce.Ainsi, vous verrez une série de sociétés scientifiques et technologiques s' infiltrer dans l 'industrie automobile, les usines automobiles sont disposées à coopérer avec les entreprises scientifiques.

Bien entendu, les nouveaux arrivants doivent faire face à la réalité, à savoir que l'industrie automobile est une branche à forte chaîne industrielle et qu'il existe une coopération étroite entre les fournisseurs à tous les niveaux, en amont et en aval.Il n 'y a pas d' ennemi total dans l 'écologie, les différents types d' entreprises jouent des rôles différents et les relations sont plus solides.

Les pommes sont ambitieuses, mais il n'est pas facile de créer un environnement entièrement nouveau, et l'appui des partenaires est essentiel.Les fabricants de matériel et les fabricants de logiciels ont déjà été en réseau de véhicules, la conduite automatique des principales positions, ce qui peut être qualifié d 'ennemis puissants.Parmi les fabricants de matériel, y compris les fabricants traditionnels d 'automobiles, le nouveau Représentant Tesla, les fournisseurs de semi - conducteurs.Pour les fabricants de logiciels, y compris Google, bat géant, et un certain nombre de domaines verticaux de l 'entreprise.Ensuite, le réseau automobile, la conduite automatique du marché, et la concurrence ininterrompue.